イタリアの珍車。フィアットムルティプラ

このなんとも顔つきの変な車は、私の事務所の車で、フィアットのムルティプラといいます。イベントの準備等に大活躍する車なんですが、今回何日か乗り回していたのでご紹介したいと思います。

このムルティプラ。横3列×縦2列の6列シートという変わった配列で、ホンダのエディックスと同じレイアウトの車です。全長は4005mmと短いのですが、幅がなんと1875mmという広さなんです。さすがに幅の狭い道などでは扱いにくいんですが、慣れてみるとこれが運転しやすい車なんです。

エンジンは1600ccでミッションはマニュアル。この組み合わせが幅広のボテっとした外観に似合わないキビキビとした走りを実現してくれます。またその幅広のホイールベースのおかげで背の高い車でありながら、コーナーリングはかなり安定していて、結構なスピードでも曲がって行ってくれます。1600ccという排気量はこの大きさの車だと頼りない感じがするのですが、この車は車重を1360kgに抑えて、信じられないような活発な動きを見せてくれます。何も知らずに乗れば2000ccくらいといっても信じてしまうくらいです！


実はこの個体には「クラッチレスマニュアル」なるシステムをオプションで装備していて、クラッチレスモード（ウインカーレバーの後ろにあるボタン）にすると、ペダルを踏むことなくシフトチェンジが出来るんです。発売当時マニュアルの設定しかなかったので、日本で売るために考えられた苦肉の策だったんでしょうか。慣れてみれば便利な機能なのでしょうが私は怖くて一度も試したことがありません。ちなみに事務所の社長も最初はこのモードで運転していましたが、ミッションに慣れると普通に運転するほうが楽だと言っていました。ってことは今では無意味なオプションと言うことになりますな。



インテリアはヨーロッパ車らしい雰囲気漂うもので、洗練されているわけではないけど、しっかりとデザインされているって感じでしょうか。フロント3シーターのためにシフトノブやボタン類はインパネに集中しています。ちなみにサイドブレーキは右側にあって、最初は戸惑ってしまいました。
6人乗りとなるシートはそれぞれが独立していて、どこに乗っても同じ乗り心地を提供してくれます。これなら長旅でも疲れないで楽しむ事ができますな。



長々と書きましたが何といってもこの車の最大の魅力はその顔つき！一度見たら忘れられないようなインパクトの顔ですが、現在ではモデルチェンジしてごく普通の顔になってしまいました。ってことはただでさえ貴重な車なのに、これからますます見かけることの少ない希少な車になってしまったわけです。
それにしてもこのインパクトある車に、なんと便利な実用性を乗せてしまうあたりはやはりイタリアならではなんでしょうねえ。と運転しながら妙に関心しつつイベント会場に向かうのでありました。